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淺談伺服系統(tǒng)改造的必要性和技術原理!

淺談伺服系統(tǒng)改造的必要性和技術原理!
    隨著經(jīng)濟的快速發(fā)展,伺服系統(tǒng)改造顯得尤為重要,為什么說伺服系統(tǒng)改造存在一定的必要性呢?它的技術   原理又是怎樣的呢?下面就一起來看看吧!
1、傳統(tǒng)的折彎機油溫較高、噪音較大、液壓油泄漏大、用戶電費成本很高、維護煩,變頻器相對傳統(tǒng)油壓機可以省部分電,但仍避免不了定量泵部分的缺點。以前主要的節(jié)能改造技術為變頻節(jié)能技術,但變頻節(jié)能技術仍有它的明顯缺陷。
****,變頻器控制精度很低,直接輸出會導致壓力與流量精度無法滿足機器要求,因此每次輸出必須通過PQ閥溢流控制系統(tǒng)的壓力與流量,也就不可避免地造成了能量的浪費。
第二,電機依然為普通三相異步電動機,其效率、功率因素都比現(xiàn)在的永磁同步伺服電機低,尤其是在輕載時,二者的差異更為明顯。一般的統(tǒng)計表明,在折彎機的平均工況下,伺服電機(含驅動器)總效率比異步電機高10%左右。
第三,對于普通異步電機,其啟動、過載動作一般需要5-7倍的電流才能輸出2倍的額定轉矩,而伺服電機即使在額定轉速下輸出2倍的額定轉矩,也只需要2倍供電電流。
第四,由于變頻控制時電機響應速度限制,使得設備的生產(chǎn)效率有所降低。隨著世界各國在環(huán)保,如能耗、噪音、泄漏等控制方面日益嚴格的要求,改造與制造新一代 “節(jié)能型”折彎機,就成為迫切需要關注和解決的問題。
 2、折彎機伺服系統(tǒng)改造技術原理
折彎機按設定工藝,通過上位機系統(tǒng)控制液壓閥的動作,并同時將執(zhí)行機構(油缸、液壓馬達等)的流量和壓力信號,輸出給伺服驅動系統(tǒng)后,伺服驅動系統(tǒng)通過控制電機的轉速與轉矩向折彎機提供精確的壓力與流量。油泵的輸出流量正比于電機的轉速,油路內(nèi)的壓力正比于電機的輸出扭矩。采用伺服系統(tǒng)的折彎機,系統(tǒng)壓力、流量雙閉環(huán)控制,按照實際需要的流量和壓力精確供給,克服了普通定量泵系統(tǒng)高壓節(jié)流產(chǎn)生的高能耗
    以上就是由伺服系統(tǒng)改造的小編為大家提供的有關知識,希望對各位有所幫助!


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